【內(nèi)部資料】LNG氣化調(diào)壓撬操作流程—四川許潤(rùn)能源
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發(fā)表時(shí)間：2017-11-06 09:44:08
LNG氣化調(diào)壓撬操作流程：
一、LNG卸車操作規(guī)程
1. 目的
為規(guī)范LNG氣化站卸車作業(yè)，使操作人員能夠正確、熟練地進(jìn)行卸車操作以及妥善處理各
項(xiàng)緊急情況，防止發(fā)生事故，特編制本操作規(guī)程。
2. 操作流程
2.1. 卸車作業(yè)的工作原理
LNG通過汽車罐車從LNG液化工廠或者儲(chǔ)備庫(kù)運(yùn)抵LNG氣化站，并通過氣化站內(nèi)設(shè)置的卸車增壓氣化器進(jìn)行升壓，使罐車與LNG儲(chǔ)罐之間形成一定的壓差，利用此壓差將罐車中的LNG卸入氣化站儲(chǔ)罐內(nèi)。卸車結(jié)束時(shí)，通過卸車臺(tái)氣相管道經(jīng)低壓氣相儲(chǔ)罐或者BOG系統(tǒng)回收罐車中的氣相天然氣。
2.2. 卸車作業(yè)操作流程
2.2.1 卸車前檢查和準(zhǔn)備工作
2.2.1.1 引導(dǎo)罐車到指定位置停車，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)必須熄火、切斷車輛總電源，取出罐車鑰匙保存，給罐車輪墊上防滑塊。
2.2.1.2 罐車上的導(dǎo)靜電裝置與裝卸臺(tái)接地線進(jìn)行連接。
2.2.1.3 檢查車輛的制動(dòng)手閘等設(shè)施應(yīng)完好，各密封面的密封狀態(tài)應(yīng)完好無泄漏；
2.2.1.4 拆卸裝卸軟管接頭蓋，將軟管與罐車的液相管接合牢固后，開啟放散閥，用站內(nèi)天然氣置換軟管中空氣，關(guān)閉放散閥。
2.2.2正常卸車程序
2.2.2.1 卸車前用天然氣對(duì)連接軟管進(jìn)行置換吹掃3至5次。
2.2.2.2 打開LNG罐車的氣相閥、液相閥和增壓閥，打開儲(chǔ)罐的頂部進(jìn)液閥和BOG閥進(jìn)行降壓或根據(jù)場(chǎng)站需求進(jìn)行氣相平壓，罐車升壓至高于儲(chǔ)罐0.2MPa的時(shí)候，小開卸車臺(tái)液相閥對(duì)進(jìn)液管道進(jìn)行預(yù)冷，當(dāng)罐車壓力升至接近額定工作壓力時(shí)開始卸車，嚴(yán)禁罐車超壓引起安全閥起跳。
2.2.2.3 卸車過程中，罐車司機(jī)、操作人員要一直在現(xiàn)場(chǎng)，檢查連接部位的泄漏情況，觀察罐車和儲(chǔ)罐的壓力和液位，確保安全；觀察罐車液位，當(dāng)罐車剩余液量少于3噸時(shí)，須將頂部進(jìn)液閥關(guān)閉并切換開啟底部進(jìn)液閥，防止罐車內(nèi)的氣液混合直接通過氣相進(jìn)入儲(chǔ)罐導(dǎo)致儲(chǔ)罐壓力快速上漲。確認(rèn)液相卸車完畢后，關(guān)閉罐車的出液閥和儲(chǔ)罐的底部進(jìn)液閥，卸車結(jié)束。
2.3. 卸車作業(yè)過程中工作質(zhì)量和安全要求
2.3.1. 卸車作業(yè)全過程必須嚴(yán)格監(jiān)控好LNG儲(chǔ)罐和LNG罐車的液位、壓力、安全閥是否處于正常工作狀態(tài)；
2.3.2. 卸車作業(yè)要檢查好連接軟管和法蘭部位是否有泄漏，并迅速采取措施；
2.3.3. 卸車作業(yè)操作閥門防止出現(xiàn)“憋管”現(xiàn)象，閥門開啟和關(guān)閉要緩慢，開關(guān)位置要準(zhǔn)確到位；
3.3.4 卸載人員必須按照規(guī)定的卸載工藝規(guī)程進(jìn)行操作；
3.3.5 卸載接口的盲法蘭或者等效裝置必須在其內(nèi)部壓力卸盡后卸除；
3.3.6 卸載作業(yè)過程中，操作人員必須處在規(guī)定的工作崗位上。
3. 應(yīng)急處理
3.1. 在雷雨發(fā)生前，卸車中后期天氣急劇變化有雷雨可能性，提前中止卸車：
3.1.1. 停止罐車增壓，先開啟卸車臺(tái)氣相閥向BOG管路排壓，然后關(guān)閉罐車緊急切斷閥，再打開卸車氣液連通閥，同時(shí)關(guān)閉卸車臺(tái)液相閥；
3.1.2. 在連接管道壓力下降到0.2MPa后，關(guān)閉卸車臺(tái)氣相閥，嚴(yán)禁雷雨天氣進(jìn)行卸車臺(tái)增壓器EAG排空；
3.1.3. 檢查靜電接地，保持良好正常；
3.1.4. 操作人員撤離卸車臺(tái)，到值班室內(nèi)監(jiān)控。
3.2. 站內(nèi)發(fā)生管道設(shè)施大面積泄漏時(shí)：
3.2.1. 啟動(dòng)罐車的緊急切斷閥，打開卸車臺(tái)氣相閥門，向BOG管路排壓；
3.2.2. 啟動(dòng)儲(chǔ)罐的緊急切斷控制系統(tǒng)；
3.2.3. 根據(jù)實(shí)際情況，做好拆卸各連接管的準(zhǔn)備工作；
3.2.4. 在緊急情況下，可按站內(nèi)消防應(yīng)急預(yù)案要求執(zhí)行緊急處理。
3.3. 卸車連接軟管出現(xiàn)破裂或者法蘭大量泄漏:
3.3.1. 停止罐車增壓，先開啟卸車臺(tái)氣相閥向BOG管路排壓，然后關(guān)閉罐車緊急切斷閥；
3.3.2. 再打開卸車氣液連通閥，同時(shí)關(guān)閉卸車臺(tái)液相閥；
3.3.3. 在連接管道壓力下降到0.2MPa后，關(guān)閉卸車臺(tái)氣相閥，進(jìn)行卸車臺(tái)增壓器EAG排空至零壓力；
3.3.4. 確定維修方案，實(shí)施維修或者更換配件；
3.3.5. 在緊急情況下，可按站內(nèi)消防應(yīng)急預(yù)案要求執(zhí)行緊急處理。
4.檢查及注意事項(xiàng)
4.1巡回檢查：
4.1.1 檢查卸車作業(yè)的液流方向是否正確。
4.1.2檢查罐車和儲(chǔ)罐的壓力、液位有否異常。
4.3注意事項(xiàng)
4.3.1罐車在卸車過程中，駕駛員、押運(yùn)員必須在場(chǎng)配合罐車操作員共同做好卸車操作工作，同時(shí)應(yīng)注意罐車的穩(wěn)固情況和管路有無泄漏等異常現(xiàn)象。
4.3.2作業(yè)和軟管卸壓期間，嚴(yán)禁發(fā)動(dòng)罐車和鳴電喇叭。
4.3.3罐車操作員操作時(shí)應(yīng)戴好手套，裝卸軟管時(shí)必須關(guān)好閥門，且管口不得對(duì)人。
4.3.4凡遇有下列情況之一的，不得進(jìn)行罐車卸載作業(yè)：
(1)遇到雷雨、風(fēng)沙等惡劣天氣情況的；
(2)附近有明火、充裝單位內(nèi)設(shè)備和管道出現(xiàn)異常工況等危險(xiǎn)情況的；
(3)罐車或者其安全附件、裝卸附件等有異常的；
二、LNG儲(chǔ)罐增壓操作規(guī)程
1. 目的
為規(guī)范LNG氣化站儲(chǔ)罐增壓作業(yè)，使操作人員能夠正確、熟練地進(jìn)行操作以及妥善處理各
項(xiàng)緊急情況，防止發(fā)生事故， 特編制本操作規(guī)程。
2. 操作規(guī)程
2.1. 增壓工作原理
由于天然氣物理性質(zhì)，液態(tài)天然氣（LNG）在經(jīng)過換熱之后變成氣相，體積增大至625倍左右，增壓操作利用出液罐的液相，通過增壓氣化器換熱，將氣態(tài)送回儲(chǔ)罐，從而提高儲(chǔ)罐壓力。
2.2. 儲(chǔ)罐增壓操作規(guī)程
2.2.1. 增壓前對(duì)儲(chǔ)罐運(yùn)行狀態(tài)了解清楚，包括出液儲(chǔ)罐的壓力、液位；
2.2.2. 打開增壓氣化器液相閥，開始實(shí)施手動(dòng)增壓；
2.2.3. 按照運(yùn)行要求設(shè)定壓力值，達(dá)到運(yùn)行要求可以提前關(guān)閉增壓氣化器液相閥，增壓氣化器內(nèi)部余液全部氣化完畢即可達(dá)到設(shè)定壓力值，增壓完畢。
2.2.4. 自動(dòng)增壓系統(tǒng)開啟時(shí)，需設(shè)定好運(yùn)行壓力值。將手動(dòng)增壓閥門關(guān)閉，并開啟自動(dòng)增壓調(diào)節(jié)閥管路上相應(yīng)的閥門。
2.3. 儲(chǔ)罐增壓操作安全要求
2.3.1. 增壓系統(tǒng)多數(shù)采用人工半自動(dòng)操作，整個(gè)增壓過程必須有運(yùn)行人員在儲(chǔ)罐監(jiān)測(cè)，加裝自動(dòng)增壓系統(tǒng)后則無需實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，只需要定時(shí)觀測(cè)即可。
2.3.2. 儲(chǔ)罐增壓要考慮出液管實(shí)際壓力為液相靜壓力與氣相壓力之和，禁止儲(chǔ)罐超壓，一般控制在氣相壓力0.6Mpa以下運(yùn)行；
2.3.3. 手動(dòng)增壓操作過程必須運(yùn)行人員全程監(jiān)測(cè)，嚴(yán)禁離崗；
2.3.4. 儲(chǔ)罐增壓回路閥門沒開始時(shí)，嚴(yán)禁打開增壓氣化器液相閥；
2.3.5. 增壓氣化器氣相閥在使用或者停用時(shí)應(yīng)保持常開狀態(tài)。
3. 應(yīng)急處理
3.1. 儲(chǔ)罐增壓操作屬階段性低溫高壓操作，設(shè)備投入使用出現(xiàn)泄漏故障應(yīng)立即停止增壓作業(yè);
3.2. 發(fā)生設(shè)備出現(xiàn)大量漏液漏氣情況時(shí)，首先關(guān)閉增壓氣化器液相閥，再打開安全放空閥，同時(shí)關(guān)閉增壓氣化器氣相出口閥，盡快把低溫液體氣體排放到安全放空管;
3.3. 在增壓過程中出現(xiàn)火災(zāi)險(xiǎn)情或重大泄漏情況下，可按站內(nèi)消防應(yīng)急預(yù)案要求執(zhí)行緊急處理。
三、LNG儲(chǔ)罐供氣操作規(guī)程
1. 目的
為規(guī)范LNG儲(chǔ)罐及管道供氣作業(yè)，使操作人員能夠正確、熟練地進(jìn)行供氣操作以及妥善處理各項(xiàng)緊急情況，防止發(fā)生事故， 特編制本操作規(guī)程。
2. 操作規(guī)程
2.1. LNG儲(chǔ)罐供氣的工作原理
LNG經(jīng)過配套管路，進(jìn)入空溫式氣化器，液態(tài)天然氣進(jìn)入氣化器后換熱相變，變成氣態(tài)天然氣，天然氣再經(jīng)過調(diào)壓系統(tǒng)穩(wěn)定為用戶所需的使用壓力,然后經(jīng)計(jì)量設(shè)備計(jì)量，經(jīng)加入加臭劑之后，然后輸送到用氣車間。
2.2. LNG儲(chǔ)罐供氣操作規(guī)程
2.2.1. 首次投產(chǎn)要取得主管部門批準(zhǔn)，并確認(rèn)流量計(jì)底數(shù)和系統(tǒng)符合操作要求才可以試運(yùn)行；
2.2.2. 檢查所有相關(guān)閥門應(yīng)處于正確的開啟或關(guān)閉狀態(tài)，檢查所有安全閥是否可以正式投入使用；
2.2.3. 檢查好管路是否還有余壓，壓力顯示是否正常，檢查是否有進(jìn)空氣；
2.2.4. 投產(chǎn)供氣前先把出液管道、氣化器、調(diào)壓器系統(tǒng)、計(jì)量系統(tǒng)內(nèi)的氮?dú)馀艍航档偷?.1Mpa；
2.2.5. 置換先從上游置換至下游管路，首次置換點(diǎn)在空溫式氣化器排空置換合格，再置換下游管路至出站管路；
2.2.6. 手動(dòng)打開出液管閥門，開始管道預(yù)冷5分鐘，逐步全開閥門；
2.2.7. 待管路及氣化器部位壓力上升至儲(chǔ)罐壓力后，可以進(jìn)行排空置換，逐步把管道內(nèi)的氮?dú)馀欧牛钡饺涌谔崛鈽雍细駷橹梗?br />
2.2.8. 打開氣化器出口總閥門，開始置換調(diào)壓系統(tǒng)，排放取樣口設(shè)置出站總閥門位置；
2.2.9. 置換過程逐級(jí)緩慢開啟下游管路閥門，同時(shí)在排放置換過程要觀察計(jì)量系統(tǒng)是否正常，運(yùn)行是否平順，調(diào)壓系統(tǒng)預(yù)設(shè)值壓力是否符合兩級(jí)要求；置換合格后，再次核定調(diào)壓系統(tǒng)的靜態(tài)壓力是否符合設(shè)定值，并且確認(rèn)下游管道符合供氣要求，方可開啟出站總閥，向下游供氣置換。
2.3. LNG供氣系統(tǒng)安全管理
2.3.1. 供氣系統(tǒng)正常運(yùn)行，要監(jiān)控好各流程壓力數(shù)據(jù)，流量數(shù)據(jù)，以防止中途出現(xiàn)供氣系統(tǒng)故障或者供氣負(fù)荷變化導(dǎo)致系統(tǒng)供應(yīng)不足；
2.3.2. 供氣系統(tǒng)投入運(yùn)行后，儲(chǔ)罐由于液位下降，導(dǎo)致儲(chǔ)罐壓力下降，導(dǎo)致氣化器入口壓力低，流量下降，無法到達(dá)正常供氣要求，所以待出液管壓力低至0.40Mpa時(shí)，必須對(duì)出液儲(chǔ)罐實(shí)施增壓。
2.3.3. 供氣系統(tǒng)停用和恢復(fù)生產(chǎn)
2.3.3.1 當(dāng)系統(tǒng)停止運(yùn)行時(shí)，應(yīng)該嚴(yán)格監(jiān)控好管道運(yùn)行壓力，防止由于溫升或者誤操作引起各監(jiān)控點(diǎn)壓力上升；
2.3.3.2 當(dāng)系統(tǒng)重新恢復(fù)生產(chǎn)時(shí)，要注意調(diào)壓系統(tǒng)壓力是否正常，流量計(jì)量是否正常計(jì)量，低溫設(shè)備是否出現(xiàn)開裂泄漏情況；
2.3.3.3 每日當(dāng)班運(yùn)行人員應(yīng)對(duì)供氣系統(tǒng)全面檢查，壓力、液位、溫度各顯示儀表是否顯示正常，是否存在泄漏、設(shè)備帶故障運(yùn)行、外因影響供氣系統(tǒng)安全運(yùn)行。
3. 應(yīng)急處理
3.1. 供氣系統(tǒng)壓力異常，通過監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)排查法確定，壓力異常點(diǎn)處于尾端，側(cè)重考慮是否負(fù)荷加大或者減小導(dǎo)致壓力點(diǎn)異常報(bào)警；如果壓力異常點(diǎn)處于上下游之間，則考慮是否上游壓力亦處異常狀態(tài)；解決辦法則采用調(diào)整壓力減小負(fù)荷或者加大負(fù)荷。并且對(duì)供氣系統(tǒng)調(diào)整工況到標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)；
3.2. 供氣系統(tǒng)都配置備用系統(tǒng)或者輔佐系統(tǒng)，調(diào)壓備用系統(tǒng)、流量計(jì)備用系統(tǒng)、調(diào)壓旁通系統(tǒng)、BOG供氣輔佐系統(tǒng)、氣化器備用組、輔佐氣源，在應(yīng)急情況應(yīng)首先啟用備用系統(tǒng)；
3.3. 供氣系統(tǒng)在出現(xiàn)大量泄漏時(shí)，應(yīng)采用先降壓后停用，并且同時(shí)啟動(dòng)備用系統(tǒng)，以保障安全供氣；
3.4. 出現(xiàn)火災(zāi)險(xiǎn)情或重大泄漏情況下，可按站內(nèi)消防應(yīng)急預(yù)案要求執(zhí)行緊急處理。
四、LNG儲(chǔ)罐排壓操作規(guī)程
1. 目的
為規(guī)范LNG氣化站儲(chǔ)罐排壓作業(yè)，使操作人員能夠正確、熟練地進(jìn)行排壓操作以及妥善處理各項(xiàng)緊急情況，防止發(fā)生事故，特編制本操作規(guī)程。
2. 操作規(guī)程
2.1. 儲(chǔ)罐BOG名詞概念和工作原理
BOG (Boil Off Gas)是儲(chǔ)罐及槽車的蒸發(fā)氣體。低溫真空粉末絕熱儲(chǔ)罐和低溫槽車的日蒸發(fā)率一般為0.3％，這部分氣化了的氣體如不按時(shí)排出，會(huì)使儲(chǔ)罐上部氣相空間的壓力升高。為保證儲(chǔ)罐的安全，裝有自動(dòng)降壓調(diào)節(jié)閥同時(shí)設(shè)置有手動(dòng)排壓閥，可根據(jù)設(shè)定壓力自動(dòng)排出BOG。BOG流經(jīng)氣化器換熱之后，經(jīng)調(diào)壓系統(tǒng)，然后并入輸氣管網(wǎng)。
2.2. 儲(chǔ)罐排放BOG操作規(guī)程（非自動(dòng)降壓系統(tǒng)工作）
2.2.1. 儲(chǔ)罐壓力持續(xù)升高，到達(dá)0.65Mpa以上，自動(dòng)降壓調(diào)節(jié)閥應(yīng)能自動(dòng)打開；
2.2.2. 根據(jù)運(yùn)行要求，對(duì)儲(chǔ)罐排放BOG，儲(chǔ)罐壓力控制在≧0.4-0.6Mpa
2.2.3. 緩慢打開儲(chǔ)罐氣相管路BOG控制閥；
2.2.4. BOG調(diào)壓系統(tǒng)入口閥門應(yīng)為常開狀態(tài)，BOG調(diào)壓系統(tǒng)旁通閥門應(yīng)為關(guān)閉狀態(tài)；
2.2.5. BOG氣體排放壓力達(dá)到0.3Mpa以下時(shí)，為了提高排壓速度，可以打開BOG調(diào)壓器系統(tǒng)旁通閥門；
2.2.6. 儲(chǔ)罐壓力下降到最低運(yùn)行壓力值之后，排壓完成關(guān)閉排壓儲(chǔ)罐氣相BOG控制閥，關(guān)閉BOG調(diào)壓系統(tǒng)旁通閥門。
2.3. 儲(chǔ)罐排放BOG操作安全要求
2.3.1. 儲(chǔ)罐壓力升高必須實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)到位，嚴(yán)禁離崗；
2.3.2. 取消自動(dòng)降壓系統(tǒng)的BOG排放，必須現(xiàn)場(chǎng)巡查監(jiān)控，重點(diǎn)是儲(chǔ)罐壓力和BOG氣化器結(jié)霜結(jié)露情況以及溫度≧10℃；
2.3.3. 嚴(yán)禁BOG排壓初期直接打開BOG調(diào)壓系統(tǒng)旁通閥門，高壓氣體充入調(diào)壓系統(tǒng)后導(dǎo)致調(diào)壓組誤判斷壓力超高，導(dǎo)致超壓切斷主供氣系統(tǒng)；
2.3.4. 儲(chǔ)罐BOG排壓嚴(yán)禁超低排壓，防止大量氣化后低溫氣體排出，導(dǎo)致BOG氣化器結(jié)霜，BOG氣化器出口氣體溫度過低。
3. 應(yīng)急處理
3.1. 1儲(chǔ)罐排放BOG操作屬階段性低溫高壓操作，設(shè)備投入使用出現(xiàn)泄漏故障應(yīng)立即停止排壓作業(yè)，排壓過程應(yīng)由慢至快；
3.2. 發(fā)生設(shè)備出現(xiàn)大量漏液漏氣情況時(shí)，首先關(guān)閉排壓儲(chǔ)罐氣相BOG控制閥，再關(guān)閉BOG調(diào)壓系統(tǒng)進(jìn)口控制閥，盡快把低溫液體氣體排放到安全放空管；
3.3. 在排壓過程中出現(xiàn)火災(zāi)險(xiǎn)情或重大泄漏情況下，可按站內(nèi)消防應(yīng)急預(yù)案要求執(zhí)行緊急處理。
五、LNG儲(chǔ)罐排EAG操作規(guī)程
1.目的
為規(guī)范LNG氣化站儲(chǔ)罐排壓作業(yè)，使操作人員能夠正確、熟練地進(jìn)行排壓操作以及妥善處理各項(xiàng)緊急情況，防止發(fā)生事故， 特編制本操作規(guī)程。
2.操作規(guī)程
2.1排放EAG概念和工作原理
EAG（Escape Air Gas）是指LNG安全閥超壓排放出來的低溫狀態(tài)在大約-107℃，高密度，危險(xiǎn)性高的氣體。所以在安全閥排放口設(shè)置集中低溫管路，經(jīng)過EAG空溫式氣化器換熱后，變成常溫、低密度氣體，再通過排放管道集中高空安全排放，從而不易形成爆炸性混合物。儲(chǔ)罐和管路排放EAG包含超壓自動(dòng)安全排放和應(yīng)急操作手動(dòng)排放。
2.2儲(chǔ)罐排放EAG操作規(guī)程
2.2.1 在發(fā)現(xiàn)儲(chǔ)罐或者輸送管路存在壓力超高情況需應(yīng)急排放才可以采用EAG排放，否則BOG排放；
2.2.2 壓力異常部位，要判斷清楚壓力上升原因是由于系統(tǒng)溫升或者系統(tǒng)憋壓造成，選擇最近的安全排放閥實(shí)施應(yīng)急排放；
2.2.3 屬于溫升或者儲(chǔ)罐分層異常壓力升高的直接打開最近的手動(dòng)安全排放閥，屬于系統(tǒng)憋壓造成，迅速恢復(fù)輸送管路，否則采用應(yīng)急手動(dòng)排壓BOG系統(tǒng)；
2.2.4 EAG手動(dòng)排放開啟后應(yīng)注意流速，防止流速過快，EAG氣化器結(jié)霜嚴(yán)重，以排壓過程壓力能穩(wěn)定不再上升為合理；
2.2.5 EAG 排放達(dá)到卸壓目的后馬上關(guān)閉手動(dòng)閥門。
2.3 儲(chǔ)罐排放EAG安全要求
2.3.1 手動(dòng)排壓使用完畢后應(yīng)，嚴(yán)格檢查閥門關(guān)閉狀態(tài)，防止內(nèi)漏；
2.3.2 雷雨天氣嚴(yán)禁使用手動(dòng)安全排放，儲(chǔ)罐或者管道壓力異常安全閥起跳例外；
2.3.3 EAG排放要注意空溫式氣化器換熱效果，結(jié)霜嚴(yán)重應(yīng)關(guān)小排放量或者停止排放，防止低溫氣體直接從放空管排出，沉積在周圍地面；
2.3.4 在儲(chǔ)罐或者管路壓力異常升高時(shí)，非應(yīng)急處理應(yīng)首先BOG排壓，后選擇EAG排壓。
3.儲(chǔ)罐排放EAG應(yīng)急處理事項(xiàng)
3.1.1儲(chǔ)罐排放EAG操作屬非正常低溫高壓操作，排壓過程應(yīng)由慢至快；
3.1.2發(fā)生排壓過程溫度過低導(dǎo)致控制閥門無法正常關(guān)閉或者安全閥無法正?；匚粫r(shí)，應(yīng)采用水對(duì)閥體解凍，之后重新關(guān)閉，安全閥依然無法復(fù)位則關(guān)閉安全閥上游控制閥；
3.1.3在排壓過程中出現(xiàn)火災(zāi)險(xiǎn)情或者大量低溫液體沉積到放空管周圍，可按站內(nèi)消防應(yīng)急預(yù)案要求執(zhí)行緊急處理。
此文關(guān)鍵詞：
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