1、建立防火、防爆和防泄漏制度

  （1）建立防火安全責(zé)任制，落實(shí)專人管理，把防火、防爆、防泄漏安全管理工作放在各項(xiàng)工作的首位。在加氣站經(jīng)營(yíng)過(guò)程中不能存有一絲麻痹思想和僥幸心理。

  （2）根據(jù)加氣站實(shí)際，科學(xué)合理地制訂適應(yīng)加氣站的各崗位工作制度和工作規(guī)程。

  （3）強(qiáng)化員工的安全教育，包括氣體燃料知識(shí)的學(xué)習(xí)，樹(shù)立安全觀念，增強(qiáng)安全意識(shí)。

2、強(qiáng)化明火管理制度，嚴(yán)防火種進(jìn)入

  俗話說(shuō)“水火無(wú)情”，液化石油氣（LPG）站和天然氣（CNG）站的“火”更無(wú)情，因火災(zāi)爆炸造成損失和危害比其他行業(yè)都大。一般物質(zhì)火災(zāi)，蔓延和擴(kuò)展的速度相對(duì)較慢，在發(fā)生的初期，范圍較小，撲滅比較容易。液化石油氣和天然氣火災(zāi)蔓延和擴(kuò)展速度極快，其火焰速度達(dá)2000m/s。以上，且難以撲滅，特別是爆炸事故，一旦發(fā)生，將立即造成重大災(zāi)害。加強(qiáng)明火管理，嚴(yán)防火種的進(jìn)入是加氣站安全管理的一項(xiàng)首要措施，具體應(yīng)做好以下幾點(diǎn)。

  （1）加氣站內(nèi)應(yīng)在醒目位置設(shè)立“嚴(yán)禁煙火”等警戒標(biāo)語(yǔ)和標(biāo)牌。工作和維修設(shè)備時(shí)，應(yīng)采用防爆工具。

  （2）進(jìn)入站內(nèi)的汽車(chē)車(chē)速不得超過(guò)5km/h。禁止拖拉機(jī)、電瓶車(chē)、摩托車(chē)和畜力車(chē)等進(jìn)入站內(nèi)。

3、接卸氣作業(yè)安全管理

  （l）認(rèn)真查驗(yàn)送貨單據(jù)，核對(duì)品名、數(shù)量、質(zhì)量化驗(yàn)和迸氣儲(chǔ)罐位號(hào)，嚴(yán)禁腐蝕介質(zhì)超標(biāo)的氣體卸入儲(chǔ)罐。

  （2）嚴(yán)格按工作規(guī)程進(jìn)行卸氣作業(yè)。

  （3）送汽車(chē)應(yīng)按指定位置停車(chē)、熄火，并將車(chē)鑰匙交工作員暫時(shí)保管。

  （4）接卸氣時(shí)，須先接靜電接地線，確認(rèn)氣、液相軟管上截止閥（球閥1處于關(guān)閉狀態(tài)，再連接卸氣管）槽車(chē)卸液設(shè)備應(yīng)由送氣方操作。

  （5）卸氣期間，操作員必須監(jiān)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，隨時(shí)檢查壓力、溫度和液位。LPG儲(chǔ)氣罐液量不得超過(guò)儲(chǔ)氣罐容積的85%。CNG儲(chǔ)氣罐的壓力不得超過(guò)25MPa。

  （6）操作員應(yīng)監(jiān)督送氣司機(jī)離開(kāi)送氣車(chē)輛，但不得遠(yuǎn)離作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，不得清掃、維修車(chē)輛。

  （7）卸氣結(jié)束后，由操作員拆卸輸氣管、靜電接地線，檢查無(wú)誤后，將車(chē)鑰匙交司機(jī)，送汽車(chē)輛方可啟動(dòng)，離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。

4、加氣作業(yè)安全管理

  （1）作業(yè)時(shí)，每臺(tái)加氣機(jī)應(yīng)有一名工作人員，但一人不能同時(shí)操作兩把加氣槍作業(yè)。

  （2）操作人員應(yīng)站在側(cè)面引導(dǎo)車(chē)輛進(jìn)站，汽車(chē)應(yīng)停在有明顯標(biāo)識(shí)的指定位置，保持與加氣機(jī)1m以上距離。

  （3）汽車(chē)停穩(wěn)后，工作員應(yīng)監(jiān)督司機(jī)拉緊手剎，引擎熄火，取下鑰匙，離開(kāi)駕駛室，夜間應(yīng)關(guān)閉車(chē)燈。

  （4）加氣前，工作員應(yīng)對(duì)車(chē)輛的儲(chǔ)氣瓶?jī)x表、閥門(mén)管道進(jìn)行安全檢查，查看其是否在使用期限內(nèi)。

  （5）潛液泵在出液管路和回流管路的閥門(mén)全部打開(kāi)后，方可啟動(dòng)。潛液泵旁通管路上的調(diào)節(jié)閥（或安全回流閥）不得關(guān)閉。

  （6）作業(yè)時(shí)加氣膠（軟）管不得交叉或饒過(guò)其他設(shè)備。