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LNG加氣站成套設(shè)備設(shè)計(jì)、制造、研發(fā)和相應(yīng)技術(shù)服務(wù)的綜合性企業(yè)

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lng加氣站設(shè)備遇危險(xiǎn)時(shí)搶救措施方案

文章出處:許潤(rùn)能源 人氣: 發(fā)表時(shí)間:2017-11-07 09:39:44

      做好LNG加氣站設(shè)備的安全管理工作,確保加氣站經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的正常開(kāi)展,安全設(shè)備的配置是不夠的,還必須根據(jù)加氣站設(shè)備的特點(diǎn),結(jié)合關(guān)石化行業(yè)于消防管理的有關(guān)規(guī)定,制訂一套切實(shí)可行的安全管理辦法和各項(xiàng)操作規(guī)程并落實(shí)到崗、到人,嚴(yán)格執(zhí)行,以有效地預(yù)防、控制和消除火災(zāi)爆炸事故的發(fā)生。加氣站安全管理措施除加油站安全管理措施外有以下特點(diǎn)。

加氣站設(shè)備

 

LNG加氣站設(shè)備的安全操作規(guī)程

    (1)、加氣員必須具備LPG(或CNG)知識(shí)及消防知識(shí),并應(yīng)持證上崗。

    (2)、加氣車(chē)輛定位后,加氣員檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否熄火、手剎是否剎住。 

    (3)、對(duì)改裝車(chē)輛,加氣前,加氣員應(yīng)要求駕駛員打開(kāi)車(chē)輛后蓋,檢查容器是否在使用期內(nèi)以及貼有規(guī)定的標(biāo)簽。通過(guò)看、聽(tīng)、嗅等方法檢驗(yàn)容器的液面計(jì)、閥門(mén)、配管是否有氣體泄漏或出現(xiàn)其他異常情況。對(duì)非改裝車(chē)輛,應(yīng)要求駕駛員配合做好上述工作。

    (4)、加氣員經(jīng)過(guò)檢查將加氣槍與車(chē)輛加氣口連接,確認(rèn)牢*。嚴(yán)禁加氣管交*和纏繞在其他設(shè)備上。

 

   (5)、加氣員在加氣時(shí)要觀察流量及容器的標(biāo)尺,LPG加氣量最大不得超過(guò)汽車(chē)儲(chǔ)罐容器容積的85%或規(guī)定的紅線;CNG加氣量不得超過(guò)20MPa。

   (6)、加氣作業(yè)中,加氣員嚴(yán)禁將加氣槍交給顧客操作,禁止一人操作兩把加氣槍?zhuān)坏蒙米噪x開(kāi)正在加氣的車(chē)輛。

   (7)、加氣員應(yīng)監(jiān)督駕駛員不能使用毛刷清潔車(chē)輛或打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋維修車(chē)輛。

   (8)、加氣過(guò)程中發(fā)生氣體嚴(yán)重泄漏時(shí),加氣員應(yīng)立即關(guān)閉車(chē)輛氣瓶閥,同時(shí)按下現(xiàn)場(chǎng)緊急關(guān)閉按鈕,把氣體泄漏量控制在最小范圍內(nèi)。

   (9)、加氣結(jié)束后,卸下并正確放置好加氣槍。

   (10)、加氣必須分車(chē)進(jìn)行,各車(chē)之間不得連碼加氣。在加氣區(qū)域禁止使用手機(jī)等移動(dòng)通訊設(shè)備。

   (11)、lng加氣站設(shè)備如遇有嚴(yán)重電閃雷擊天氣、計(jì)量器具發(fā)生故障、加氣站周?chē)l(fā)生不能保障加氣站安全和正常工作的事件,應(yīng)暫停加氣作業(yè)。

加氣站設(shè)備

六、接卸氣安全操作規(guī)程

   (1)、專(zhuān)人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)整個(gè)卸液過(guò)程。

   (2)、引導(dǎo)槽車(chē)到指定位置后,由專(zhuān)人檢查車(chē)輛的手剎、排氣管防火罩等設(shè)備等是否完好,車(chē)輛是否掛擋,并檢查出具的氣體質(zhì)量保證書(shū)(LPG應(yīng)符合SY7548—1998的質(zhì)量要求)。

   (3)、檢查儲(chǔ)罐及槽車(chē)的溫度、壓力、液位是否在正常值內(nèi),一次儀表與二次儀表讀數(shù)是否一致,并根據(jù)液位顯示測(cè)算進(jìn)液數(shù)量。

   (4)、檢查氣、液相軟管是否完好及其截止閥是否關(guān)閉,接地線接地是否良好。

   (5)、完成全部檢查及手續(xù)后,由槽車(chē)押運(yùn)員接裝氣、液相軟管,并告知預(yù)測(cè)進(jìn)液數(shù)。

   (6)、軟管接裝完畢后,打開(kāi)卸液管上的氣、液管接口上的截止閥,再啟動(dòng)電動(dòng)按鈕。

   (7)、槽車(chē)司機(jī)接到指令后方可啟動(dòng)卸液泵,嚴(yán)格控制卸液泵的壓力在規(guī)定的壓力范圍內(nèi)。

   (8)、檢查一次儀表讀數(shù),當(dāng)讀數(shù)大于等于80%時(shí)應(yīng)立即停止卸液泵工作。 

   (9)、停泵后,應(yīng)先關(guān)閉槽車(chē)上的截止閥,然后由專(zhuān)人負(fù)責(zé)關(guān)閉氣、液相軟管上的截止閥,切斷電源,并將卸液軟管復(fù)位。

   (10)、卸液結(jié)束,應(yīng)在檢查一、二次儀表讀數(shù)是否一致,做好記錄,并根據(jù)卸液前和卸液后的儀表讀數(shù)計(jì)算實(shí)收量,確認(rèn)與送液?jiǎn)蜗喾娇珊炇铡?nbsp;

   (11)、卸液過(guò)程中若發(fā)生泄漏,應(yīng)立即按下緊急關(guān)閉按鈕,并采取相應(yīng)的應(yīng)急措施。

   (12)、lng加氣站設(shè)備如遇有電閃雷擊、卸液設(shè)備發(fā)生故障、加氣站周?chē)l(fā)生不能保障加氣站安全和正常工作的事件時(shí)應(yīng)暫停卸液。

七、應(yīng)急措施

     為了切實(shí)做好“預(yù)防為主,防消結(jié)合”工作,確保lng加氣站設(shè)備經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的正常進(jìn)行,并及時(shí)處理可能發(fā)生的突然事件,應(yīng)制訂應(yīng)急及措施。

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