其中主要的問題是“氣緊”。熱力供暖每噸每小時(shí)消耗天然氣80立方米左右，若全國(guó)供暖鍋爐改造一半，帶來的需求增長(zhǎng)就超過50億立方米/年。工業(yè)領(lǐng)域，單就造紙來看，若2013年造紙企業(yè)全部改氣，其帶來的天然氣需求超過80億立方米。

     隨著全國(guó)各地改氣行動(dòng)繼續(xù)推進(jìn)，2014年中國(guó)天然氣表觀消費(fèi)將達(dá)2000億立方米左右。2013年我國(guó)供氣缺口是100多億立方米，華北地區(qū)缺口尤為嚴(yán)重。為解決治理大氣污染的壓力，京津冀等區(qū)域都在爭(zhēng)搶氣源，氣源不足的，則面臨裝置到位但無氣可送的困境。

     中國(guó)如果掀起“氣代煤”的熱潮，全球的天然氣價(jià)格一定上漲。到時(shí)候無氣可用比空氣污染更可怕。不要忘了，進(jìn)口天然氣是要看人家臉色的哦！

煤改氣不能從根本解決空氣污染 

只會(huì)加重霧霾

     這一年，全國(guó)的用煤鍋爐都在熱火朝天的改燃?xì)狻Ｎ覀兙筒幻靼琢藶槭裁纯偸堑蕉觳砰_始改？要有多少居民快過春節(jié)暖氣還沒有燒呢。又不讓買煤。一噸煤產(chǎn)生的熱值約等于700立方天然氣，如果一年用5噸煤取暖需要用3500立方天然氣，廊坊市自2015年開始采取階梯型氣價(jià)，用氣量3500立方，每立方3.36元，需要用11760元取暖！

     那么，問題來了，為何不像北京一樣改電取暖呢？關(guān)鍵國(guó)家現(xiàn)在電力能供應(yīng)到位嗎？自從國(guó)務(wù)院頒發(fā)《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》后，各地紛紛提出相關(guān)對(duì)策，天然氣被戴上了清潔能源的桂冠。許多地方“一哄而上”大規(guī)模推行“煤改氣”，有的地方還強(qiáng)迫企業(yè)“煤改氣”，未考慮使用其他清潔燃燒技術(shù)，也沒有考慮天然氣的資源供應(yīng)量。中國(guó)科學(xué)院某教授認(rèn)為，如果不顧我國(guó)國(guó)情和客觀條件大規(guī)模推行“煤改氣”，可能會(huì)帶來很多問題。

天然氣鍋爐無污染排放只是個(gè)傳說

     霧霾的主要成份是PM2.5，生成PM2.5的罪魁又是氮氧化物，目前大規(guī)模“煤改氣”中使用的天然氣鍋爐，對(duì)控制氮氧化物沒有任何優(yōu)勢(shì)可言。令人不解的是，各地力推的“煤改氣”工作，從公開記載的數(shù)據(jù)中，很難查到氮氧化物排放量是多少，“煤改氣”前后氮氧化物有什么變化。

      眾所周知，我國(guó)是石油、天然氣資源貧乏的國(guó)度。根據(jù)國(guó)家能源局的預(yù)計(jì)，2015年我國(guó)天然氣消費(fèi)量將達(dá)2310億立方米，而國(guó)內(nèi)天然氣供應(yīng)量只有1310億立方米，需要進(jìn)口1000億立方米。

北京率先實(shí)行煤改氣 但空氣污染依舊

     北京“煤改氣”成功了嗎？靜穩(wěn)天氣下，48小時(shí)內(nèi)北京會(huì)達(dá)到嚴(yán)重污染，以北京市為例，北京市主城區(qū)的燃煤鍋爐絕大多數(shù)已經(jīng)改為燃?xì)忮仩t，但是，PM2.5霧霾嚴(yán)重污染不僅沒有消除，還有進(jìn)一步加劇的趨勢(shì)。原因就在于，“煤改氣”大量增加排放的氮氧化物，加之汽車尾氣排放的氮氧化物，是北京PM2.5霧霾日益嚴(yán)重的根本原因，而且有資料表明，北京空氣中的氮氧化物已是二氧化硫的3倍。

       按照北京市“十二五”時(shí)期燃?xì)獍l(fā)展建設(shè)規(guī)劃，規(guī)劃到2015年，北京市天然氣年用氣量達(dá)到600億立方米，排放的氮氧化物量為19.8萬噸；2017年用氣量達(dá)到930億立方米，排放的氮氧化物量將達(dá)到30.69萬噸，接近2013年的15倍。

      霧霾天數(shù)不降反升的尷尬表明，北京的“煤改氣”并不成功，并沒有改善大氣環(huán)境，尤其是沒有減輕PM2.5造成的霧霾污染。實(shí)際上，把北京周圍熱電廠全部“煤改氣”，產(chǎn)生的氮氧化物會(huì)更多，PM2.5也更多，會(huì)導(dǎo)致在錯(cuò)誤的路上走得更遠(yuǎn)。中國(guó)工程院院士倪維斗做過測(cè)算，熱電廠“煤改氣”后，氮氧化物排放不但不會(huì)減少，反而會(huì)增加，反而會(huì)惡化霧霾的狀況。

司機(jī)發(fā)問“鐵改汽”怎么辦？

    隨著環(huán)保部規(guī)定的期限將至，山東、河北各港口逐步禁止接收柴油車運(yùn)送煤炭。濰坊港、唐山港、煙臺(tái)港發(fā)布的禁運(yùn)時(shí)間點(diǎn)分別是7月底、8月15日和8月底前。其他環(huán)渤海港口也都將在9月底前執(zhí)行環(huán)保部要求。

    今年2月，環(huán)保部聯(lián)合三部委及六省市地方政府發(fā)布《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案》（下稱《方案》）提出，7月底前，天津港不再接收柴油貨車運(yùn)輸?shù)募勖禾俊?月底前，天津、河北及環(huán)渤海所有集疏港煤炭主要由鐵路運(yùn)輸，禁止環(huán)渤海港口接收柴油貨車運(yùn)輸?shù)募韪勖禾俊?/span>